Куда переселить аистов

Специалисты придумали, как спасти птиц, гнездящихся на воздушных линиях электропередач

Аист является символом Беларуси. На подсознательном уровне мы верим, что эта птица — предвестник хороших событий. Мы восхищаемся, даже если видим на каждой опоре воздушных линий электропередачи по гнезду, мол, счастливое место. Однако у электриков на этот счёт другое мнение.

Традиционно аисты гнездились рядом с человеком. Ранее для своего дома они чаще всего выбирали высокие вековые деревья в деревнях или на их окраинах, а также сельхозугодьях и лугах. Кроме того, люди сами привлекали этих птиц на крыши домов, хозяйственных и иных построек.

Сейчас в деревнях увидеть гнездо аиста на доме — большая редкость. На крышах вместо природных материалов тростника, соломы и дранки появились шифер, металл и прочее, в результате чего крылатые не в состоянии построить на них гнезда самостоятельно. Поэтому птицы всё чаще стали выбирать опоры ЛЭП. Однако в таком случае сами аисты подвергаются опасности.

Как отмечает кандидат биологических наук, заведующий лабораторией орнитологии НПЦ НАН Беларуси по биоресурсам Ирина Самусенко, этот тип гнездования создает угрозу для популяции аистов из-за возрастания вероятности гибели их от поражения электротоком или столкновения с проводами, а также возгорания гнезд и пр. Птицы могут стать причиной этих самых аварий, а значит, перебоев в подаче электричества.

Читайте также: «Птица во мне летит, куда захочет»: непростая книга для серьезных детей

Следует отметить, что эта проблема возникла не сегодня, а несколько лет назад. Во время планового обслуживания ЛЭП электрики просто снимали гнезда. Ведь если случится авария на участке, отвечать будет конкретный мастер. Более того, законодательство об охране и использовании животного мира не запрещает специалистам, занимающимся техобслуживанием и ремонтом воздушных ЛЭП, удалять гнезда аистов вне периода гнездования птиц.

По данным НПЦ, сейчас более 40% гнезд аистов расположена на опорах ЛЭП. Хорошо зная привычки птиц, ученые под руководством Ирины Самусенко разработали «Рекомендации по установке искусственных гнездовий для белых аистов». В пособии рассматриваются различные варианты их установки, в частности, на деревянных и бетонных столбах. Даны подробные рекомендации, чертежи платформы для гнезда.

Учёные предлагают в качестве альтернативы старым гнёздам на опорах воздушных линий устанавливать искусственные платформы. Все желающие могут ознакомиться с этими рекомендациями на сайте Минприроды в разделе «Методологические рекомендации».

Подготовлено ТП по материалам zviazda.by, sb.by

Это поезда:

702/701 Брест—Минск,
703/704 Витебск—Минск,
705/706 Полоцк—Могилев,
707/708 Гомель—Минск,
709/710 Гомель—Минск,
712/711 Брест—Минск,
713/714 Витебск—Минск,
715/716 Гомель—Минск,
717/718 Гомель—Минск,
723/724 Минск—Брест,
725/726 Минск—Брест,
727/728 Минск—Брест,
729 Гомель—Минск,
731/732 Минск—Гродно,
733/734 Могилев—Гомель,
739/740 Минск—Полоцк,
741/742 Минск—Полоцк,
743 Бобруйск—Минск,
748/747 Минск—Бобруйск,
751/752 Минск—Барановичи,
753/754 Минск—Барановичи,
755/756 Минск—Барановичи,
757/758 Минск—Барановичи,
759/760 Минск—Пинск,
762/761 Минск—Орша,
764/763 Минск—Орша,
766/765 Минск—Орша,
768/767 Минск—Орша,
770/769 Могилев—Орша,
771/772 Орша—Лепель,
773 Орша—Коммунары,
774 Кричев—Орша,
776/775 Могилев—Кричев—Коммунары,
778/777 Коммунары—Кричев—Могилев,
616/615 Могилев—Витебск,
635/636 Минск—-Пинск,
643/644 Минск—Витебск,
645/646 Минск—Брест,
655/656 Минск—Брест,
682/681 Брест—Минск,
685/686 Минск—Гомель,
687/688 Могилев—Калинковичи,
691/692 Могилев—Минск,
693/694 Могилев—Гомель,
695/696 Могилев—Гомель.

Если пассажир прошёл электронную регистрацию на сайте poezd.rw.by, то посадка в поезда межрегиональных линий и региональных линий бизнес-класса осуществляется после предъявления им документа, удостоверяющего личность, военного билета, водительского удостоверения, иного документа, содержащего фотографию, заверенную печатью, а для лиц, не достигших 14 лет, — документа, удостоверяющего личность, или свидетельства о рождении.

Обратите внимание

Если электронный билет приобретён менее чем за 1 час до отправления поезда со станции начала маршрута, то при посадке в поезд дополнительно необходимо предъявить бланки электронных билетов заказа на бумажном носителе или экране мобильного устройства, либо 14-значные номера электронных билетов.

Кстати

За 7 месяцев 2019 года на сайте БЖД было оформлено 1 млн 684 тыс. электронных билетов. 24% от общего количества проездных документов, оформленных через АСУ «Экспресс» БЖД, приобретаются через Интернет, то есть каждый 4-й билет на поезд с нумерованными местами — электронный.

Пресс-центр БЖД

В субботу, 17 августа 2019 года, на военном аэродроме Бобруйска вблизи микрорайона Авиагородок пройдёт праздник в честь военной авиации и войск ПВО страны.

Программа праздничных мероприятий,
посвящённых Дню Военно-воздушных сил Республики Беларусь

10.00-10.20	Праздничное построение личного состава частей Бобруйского гарнизона и ветеранов Военно-воздушных сил
10.30-12.00	Показательные выступления частей специальных подразделений и общественных организаций
10.00-22.00	Работа предприятий торговли и общественного питания
10.00-20.00	Выставка вооружения и военной техники Военно-воздушных сил и войск ПВО Республики Беларусь, специальных средств, техники МЧС; кинозал «Дорога к звездам» (фильмы об авиаторах); военно-спортивная игра «Лазертаг»; работа тематических площадок, площадки услуг медучреждений Бобруйска «Говорим здоровью: «ДА!»; полевая кухня
11.00-16.00	Работа детской игровой площадки и аттракционов
12.00-20.00	Обзорные полёты над городом на АН-2
12.00-14.00	Концертная программа творческих коллективов Бобруйска, посвящённая Дню Военно-воздушных сил Республики Беларусь
15.00-22.00	Рок-концерт «Полёт 2019» с участием групп: ВИА «РУСЬ» (г. Минск), «COVER NIGHT & MONDEGREEN» (г. Бобруйск), «НЕТ Zапрета» (г. Добруш), «YUgo_zapad» (г. Минск), «ДЕ-ТАЧКА» (г. Бобруйск), «PILE» (г. Мозырь), «СОЛНЕЧНАЯ СТОРОНА» (г. Бобруйск), «Люди в городе» (г. Бобруйск), «ЗЕМЛЯ КОРОЛЕВЫ МОД» (г. Бобруйск)